פוטנציאל הפקת פחמן של רכב חשמלי + למגורים על גג גג עולה במהירות

לאנרגיה פוטו-וולטאית על הגג (PV) עם כלי רכב חשמליים יש פוטנציאל לשחרר פחמן עמוק של מערכות אנרגיה עירוניות בצורה חסכונית. פוטו-וולטאים על הגג לרכבים חשמליים יכולים להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני ב-54-95%.

מצאנו שבהשוואה למערכת האנרגיה הקיימת, המערכת הפוטו-וולטאית על הגג ב-2020 כבר תחרותית בעלות. עם זאת, בשל שטח גג גדול יותר ורכבים זמינים יותר עד 2030, הרכב החשמלי"פוטו-וולטאי +" מערכת בבנייני מגורים הגדילה במהירות את היתרון הכלכלי שלה ביחס למחוזות מסחריים. בנוסף, שיתוף אנרגיה בתוך האזור מגדיל באופן משמעותי את פוטנציאל הפחמן. עד 2025, החיסכון בעלויות האנרגיה, תקופת ההחזר ושיעור התשואה הפנימי (IRR) של רכב חשמלי"פוטו-וולטאי +" המערכות יגיעו ל-23%, 9 שנים ו-11% בהתאמה, וימשיכו לעלות בשנים הבאות. פליטת פחמן דו חמצני מצריכת חשמל ובנזין הופחתה ב-88%, והמערכת יכולה לעמוד ב-89% מהביקוש לחשמל.

התוצאות מראות שמערכת "PV + EV" למגורים היא מקור פוטנציאלי חשוב לייצור ואחסון של אנרגיה מתחדשת, ויכולה גם לייצר חשמל הניתן יותר ויותר לשיגור. קובעי מדיניות, תעשייה וקהילות צריכים להיות מוכנים להקים מערכות אלה באמצעות רפורמות רגולטוריות ופרויקטים להדגמה כדי להגדיל אותן לאחר 2025.