סיבות נוספות ללכת לשמש כאשר מתכוננים לנסיעה ירוקה יותר
Sep 30, 2022
מחקר חדש של חוקרי אוניברסיטת דרום אוסטרליה (UniSA) מראה שלמשקי בית עם פאנלים סולאריים וסוללות יש יתרון עצום בכל הנוגע לחסכון בכסף על כלי רכב חשמליים (EV).
עם מכירות EV ברחבי העולם, קונים פוטנציאליים לא רק שוקלים את תג המחיר, אלא גם את הלוגיסטיקה וההוצאות של טעינת המכוניות הידידותיות לכדור הארץ.
מהנדסי UniSA חישבו שבעלי רכבים חשמליים יכולים להפחית את עלויות החשמל השנתיות בכמעט 40% אם משקי הבית אינם תלויים לחלוטין ברשת והם מטעין בבית בתקופות שיא.
במאמר חדש שפורסם באנרגיה מתחדשת, פרופסור מחפוז עזיז ועמיתיו מתייחסים לחששות של בעלי רכבים חשמליים לגבי עלויות הטעינה, אחד המכשולים העיקריים בבחירה ברכב ידידותי לסביבה.
"רכבים חשמליים יהפכו למרכיב חשוב בצריכת האנרגיה הביתית ברחבי העולם במסגרת תוכניות להחליף מכוניות מונעות בדלק בעשור הקרוב", אומר פרופ' עזיז.
"עבור נהגים עם שטחי רכב פרטיים, טעינה ביתית היא האפשרות הנוחה ביותר, אבל עבור אלה שעדיין מסתמכים לחלוטין על רשת החשמל עבור האנרגיה שלהם, העלויות עלולות לעלות באופן משמעותי".
מחירי שיא נמוכים עבור מערכות פוטו-וולטאיות (PV) על הגג ועלויות הסוללה היורדות מעודדים את משקי הבית "להיות ירוקים", אבל הצרכנים צריכים לקחת בחשבון מספר משתנים, אומרים חוקרים.
תוך שימוש בנתונים מדרום אוסטרליה, שבה יש ליותר מ-40% מהבתים פאנלים סולאריים על הגג, החוקרים השוו מספר תרחישים ביתיים, תוך התחשבות בביקוש לטעינת EV, עלות התקנת פאנלים סולאריים PV, השפלת הסוללה ומגבלות הספק לייצוא.
בהתבסס על צריכת אנרגיה ביתית טיפוסית (17 קילוואט ליום ב-SA) ומרחק הנסיעה היומי הממוצע של נהגים (36.7 ק"מ ב-AU), חוקרים ניתחו את עלויות האנרגיה השנתיות עבור משקי בית עם מכוניות מבוססות בנזין ואלו עם רכבי EV. הם גם ניתחו את צריכת האנרגיה בתקופות שיא, בין 17:00-9 אחר הצהריים.
"במקרה בסיסי, כל האנרגיה מיובאת מהרשת שבה אין פאנלים סולאריים, סוללות או רכבים חשמליים", אומר פרופ' עזיז.
"כאשר מוסיפים פאנלים סולאריים, מיובאים כ-20 אחוז פחות אנרגיה ועם סוללות זה מופחת בכ-83 אחוזים. כאשר מוסיפים רכבים חשמליים, האנרגיה הנצרכת עולה באופן משמעותי, אך האנרגיה המיובאת יכולה להיות מופחתת בכ-89 אחוזים מהכלל. צְרִיכָה.
"התוצאות שלנו מוכיחות שמשקי בית עם מכוניות מבוססות בנזין יכולים להפחית את עלויות האנרגיה השנתיות שלהם ב-6.71% באמצעות פאנלים סולאריים, וב-10.38% עם תוספת של מערכת סוללות. החלפת מכוניות מבוססות בנזין בכלי רכב חשמליים יכולה להפחית את האנרגיה השנתית עלויות ב-24 אחוזים ו-32 אחוזים בהתאמה. את ההוזלה המשמעותית ביותר (39.6 אחוזים) ניתן להשיג בטעינה מחוץ לשיא".
צוות המחקר כולל את סטודנטית לדוקטורט גב' יאן וו ומנחה שותף ד"ר מוחמד האקה. הצוות חוקר כעת אסטרטגיות טעינה חסכוניות של EV עבור קבוצות גדולות יותר כמו קהילות מגורים וקמפוסים באוניברסיטאות תוך מזעור ההשפעה על רשת החשמל ומזיני החלוקה.
הפופולריות של כלי רכב חשמליים הולכת וגדלה במהירות ברחבי העולם, לפי drive.com, וההערכה היא שב-2030 יהיו 145 מיליון רכבים חשמליים על הכביש -- לעומת 11 מיליון כיום. למרות המגיפה, מכירות הרכב החשמלי גדלו בעולם ב-43% בשנת 2020, אם כי רק היוו 0.7% מכלל מכירות הרכב באוסטרליה.
עם זאת, עד שנת 2030, לפחות 50% מכלל מכירות המכוניות החדשות ב- NSW צפויות להיות חשמליות ומדינות אחרות צפויות לעקוב אחר מגמה זו.
